摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于张家港大型企业搬家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍张家港大型企业搬家的解答，让我们一起看看吧。如何看待房地产行业有人说：高铁... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于张家港大型企业搬家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍张家港大型企业搬家的解答，让我们一起看看吧。
如何看待房地产行业有人说：高铁一通，人去楼空？
其实这句话与“要想富、先修路”的道理很类似！一旦交通开始便利，城市之间的地理“间隔”会不断缩小。资金、技术、高附加值产业，向大城市不断聚焦，而人口却不断外流至小城市，自然会加快周边城市楼市楼市的去化力度，助推房价上涨咯！
这个例子比较多，比如全国百强县第一名的昆山，离上海不足百里。2000年之后，依托上海的产业辐射，经济增长十分迅速。尤其是高铁建成之后，去上海只需20分钟即可。
而相比于上海动辄5万/㎡的房价来说，昆山房价还算是便宜的。因此，很多工作在上海、又无法在上海买房的人来说，昆山就是一个不错的选择！
早上7点起床、8点到上海、9点刚好上班，晚上6点下班、8点左右即可到昆山，既能享受一线城市的高工资、高福利，又能有效减少高房价带来的负担，岂不是两全其美的一件事么！
不仅仅如此，其实一条高铁给一个城市带来的变化，是非常巨大的。
首先，高铁的便捷，会大大推动人才的流动和往来。而只有人、财、物这些“物资”快速流动，才能给一个城市带来更多的资源，更多的发展机会和财富。
其次，一条高铁将推高一片区域的房价。从某种程度上来说，房价波动就是预期的产物，一旦有利好消息（比如地铁开建、高铁站点），周边的楼市，价格必然会上涨，而且幅度还不低！这就是“高铁一通、人去楼空”的含义所在！
不过，有一点也得留意的是，高铁通了之后，大城市的“虹吸”作用会更加明显！白天，人才大量流向大城市，而只有晚上才回小城市居住。这或许能推高小城市的房价，但不一定有利于当地的产业升级、发展啊！
我们有一句老话叫做大树底下好乘凉，但是如果你仔细观察，在大树底下是长不出草的。
为什么呢？
因为所有的阳光和地下的水分营养都被大树吸光了。
举个现实中的例子来看，石家庄作为河北的省会，但是在全国的大中城市当中一直比较低调。为什么呢？
也是因为离北京和天津这两个大城市太近，很多人才和资源都被吸引到这两个城市去了。这也是国家为什么选择循环建设新区，因为循环离北京很近两个地方，到时候高铁一通可以在雄安和北京之间像坐公交车一样来回走。所以所谓的高铁一通人去楼空形容的也就是这种现象。因为交通便利了，之前很多人因为离家太远不愿意去大城市上班，但是现在坐高铁可能只需要一两个小时就可以回来了，很多人愿意离开自己的家乡到外面去闯一闯。
1.人口的城市化
在过去的十年间，经历了房地产市场上的黄金10年，这4年也是我国城市化进程发展比较迅速的十年，很多城市的人往大城市来聚集，而农村的人外出务工的人特别多，这部分人群在大城市赚了钱，很多都回到本市或者本县来买房。所以你现在可以看到农村地区基本上都是留守的老人或者儿童青壮年，一般都在外面打工，而村里面稍微有钱的人都会在外面买了房。这是城市化过程中必然会出现的一个现象。
2.区域经济发展不平衡
高铁的两端联系着出生和工作的地方，一方面要养家糊口赚钱，另一方面家里面因为有老人小孩或者是有亲戚朋友。两方面都不能割舍，所以高铁给了很多人一个便利的工具，可以把这两者之间联系起来。这也说明了我国的经济区域发展不平衡，在广东以及江浙沿海地区有大量的工厂，每年都会接收从中西部来的打工者。这些打工者想要在大城市买房比较困难，但是回到家乡买还是比较容易的，而随着高铁的大量发展，高铁房成为一个现象，高铁站附近有很多的楼盘这种楼盘，不少都被返乡置业的人来买了。他们逢年过节的时候可能回家乡，但是平时又到外面进行打工了。一出去的话就变成了人去楼空。
3.户籍政策的放松
高铁一通、人去楼空，确实在我们国家存在，高铁能够产生促进人口的跨城市流动，飞机是长途旅行第一选择，高铁是中短途旅行的第一选择，高铁促进了人口向一二线大城市流动，向经济发达城市流动。
举个我身边的例子，之前我有同事他生活在苏州，在上海工作，每天乘坐高铁往来于苏州和上海，但是他每天出门比我晚但是比我早到公司，什么原因？苏州和上海之间的高铁班次很多，苏州到上海只要几十分钟，而且公司是在虹桥火车站附近，这样只要下了高铁之后，基本上步行就可以上班了，肯定比我坐地铁要快。
高铁让三四线城市或者是中小型城市的人口向一二城市流动，这对一二线城市来说是有好处的，但是对三四线城市来说，虽然说提高了当地的交通水平，方便了人们，但是对当地的经济来说，长远看不一定是好事。
我国城市发展模式分为三段，第一段靠政策，哪个城市的政策好，哪个城市的发展就很好。计划单列市、沿海城市、经济特区等发展的都很好，第二阶段靠什么呢？靠招商融资、靠投资，哪个城市能够吸引的资金更多，有钱好办事，这个时候这个城市这个发展很好，这个和国家的发展的模式相同的，这个时候是投资驱动经济发展。所以这个阶段中部城市崛起了中部。三个阶段是靠人口，我国的经济模式已经转变成靠消费去推动经济的发展，消费核心要素是什么？是有人才会有消费，未来城市之间的竞争一定是人口的竞争，哪个城市能够吸引更多人口。哪个城市的未来发展就更好。我国的人口的增长已经放缓，未来老龄化严重，哪个城市的吸引年轻人口更多，这个城市的活力就更高，这个城市发展的潜力就更高，这个很容易理解。
综上所述高铁一通，人去楼空指的是经济不发达的地区，通了高铁之后人们去往大城市方便快捷，你在大城市工作、在小城市生活，这个现在已经普遍存在于长三角，珠三角和环北京地区。
房地产行业有一句俗语是：高铁一通，人去楼空，为什么呢？
我们注意到，在高铁站旁边，都能看到写着“绿地”两个字的楼盘，是上海绿地集团跟随高铁跑的一个标志。亦即高铁站建到哪，绿地集团就跟进到哪，就像很多品牌跟随大型商业企业、品牌商业企业一样。
那么，怎么又会传出“高铁一通、人去楼空”的说法呢，也是有一定道理的。因为，高铁发出的声音以及震动，确实会让周边的居民深感每天地震的感受。笔者就曾在普通铁路站旁边住过几年，刚刚住进去时，那日子过得，真的让人无法忍受，晚上火车经过，也是地震就来了。大约半年时间了，才慢慢适应。到了后来，搬到其他地方，反而不适应了，觉得太静了。
从总体上讲，尽管能够习惯，但是，声音、震动太大，还是会影响生活的。但是，也要看到，高铁站旁的商业价值也是有的，即便有噪音，但一旦商业价值起来了，噪音对投资的影响也就大大降低，会让一些人愿意进入到高铁站帝购买房子的。
高铁一通，人去楼空，是非常有道理的，而且现实的情况也是这个样子的。有一句话我们大家很多年前经常听到，要想富，先修路。做为高铁同样也是路，为什么高铁来了以后，反而中小城市人去楼空了呢。
高铁是铁路的升级版，在当时还没有高铁的时间，那个地方有火车站那个地方经济就较好，每个城市的政府与人民为了让铁路经过自己家乡，都是拼尽全力去争。高铁时代来临的时候，中小城市为了能有高铁站落在自己的家乡，那是上到国家部委打探消息，下到人民群众造势， 只有高铁来了自己的城市，那就是无上的光荣。
高铁来到了中小城市，确实给人们的生活带来了便利，可最后确发现并没有为当地的经济注入更大的活力，反而是让城市的人口不断减少，这大概是大家都没有想到的结果。高铁为什么反而让一些城市人去楼空呢。这是经济发展的规律造成的，小时候我们做为农村总想到集镇去转一转就叫开了眼界，当长大后国家经济也发展了，特别现在的年轻人学历也更高了，对于生活与工作有了更多的追求，而且大城市的收入与发展更能吸引大家前往，大城市也给了大家更多的拼搏机会。高铁一通，大家去往然后一个大城市也更方便了，大家对于家乡外面城市的发展有了更多了解的机会。
当越来越多的中小城市人群发现高铁去往的大城市更能让自己过得好一点的时候，大家也就努力地走向外面，家里的亲人觉得现在有了高铁，大家互相走动也更方便，所有高铁带给中小城市是吸血，而不是造血。一个城市不是有了高铁就后发展，更需要大家的齐心协力，好的政策，好的服务，才能让让高釿带给城市活力。
高铁是我们的国家名片，但中小城市有了高铁，更应该但借着高铁的快，借着高铁的稳，借着高铁的方便，改善自己地区的投资环境，让高铁发挥经济作用，不再出现高铁一通，人去楼空的现象。
到此，以上就是小编对于张家港大型企业搬家的问题就介绍到这了，希望介绍关于张家港大型企业搬家的1点解答对大家有用。
